SKF生產的圓錐滾子軸承有多種設計和尺寸以適合多種用途。它們可以分成下列幾類：

– SKF單列圓錐滾子軸承（圖1）

– SKF配對單列圓錐滾子軸承（圖2）

– SKF雙列圓錐滾子軸承（圖3），以及

– SKF四列圓錐滾子軸承（圖4）。

下面分四節在相應的標題下說明這些軸承。

SKF還制造基于圓錐滾子軸承的帶密封、潤滑脂和預調整的軸承單元，例如

– 載客汽車輪轂軸承單元（圖5）

– 卡車輪轂軸承單元（圖6），和

– 鐵路車輛用圓錐滾子軸承單元（圖7）。

設計特點

圓錐滾子軸承有圓錐形內圈和外圈滾道，圓錐滾子排列在兩者之間。所有圓錐表面的投影線都在軸承軸線的同一點相聚。這種設計使圓錐滾子軸承特別適合承受復合（徑向與軸向）負荷。軸承的軸向負荷能力大部分是由接觸角α決定的（圖8）；α角度越大，軸向負荷能力就越高（圖9）。角度大小用計算系數e來表示；e值越大，接觸角度越大，軸承承受軸向負荷的適用性就越大。

圓錐滾子軸承通常是分離型的，即由帶滾子與保持架組件的內圈組成的圓錐內圈組件可以與圓錐外圈（外圈）分開安裝。

SKF圓錐滾子軸承具有對數接觸形狀，在滾子/滾道接觸面提供最佳應力分布。引導法蘭和滾子大端滑動表面的特殊設計，會顯著促進滾子端面/法蘭接觸面上潤滑油膜的形成。由此而產生的益處包括運行可靠性增強，不對中敏感性降低。